Elektromobilität und Recht Entsorgung von E-Autos: Wer trägt die Verantwortung? Elektromobilität ist längst mehr als nur ein Trend, immer mehr E-Autos erobern die Straßen. Doch im gleichen Maß berichten die Medien zunehmend über Fälle, bei denen die Bergung verunfallter Elektroautos zur wochenlangen Streitfrage wird. Grund dafür ist die problembehaftete Entsorgung defekter Lithium-Ionen-Batterien. Während das Recycling unbeschädigter Batterien inzwischen prinzipiell technisch machbar ist, ergeben sich bei beschädigten E-Autos noch immer Unklarheiten hinsichtlich der Verantwortlichkeiten der einzelnen Akteure.
Elektromobilität und Recycling Recycling und Entsorgung von E-Auto-Batterien E-Fahrzeuge sollen in der Automobilität der Zukunft eine bedeutende Rolle spielen, so ein erklärtes Ziel der Verkehrswende. Wenig Beachtung findet dabei bislang allerdings die Tatsache, dass ausgediente Elektroautos eine große Herausforderung für die Entsorgung darstellen. Das Recycling der in den Fahrzeugen verbauten Antriebsbatterien ist sehr aufwendig und bis dato noch unzureichend reglementiert, obgleich die Rückgewinnung der in den Akkus enthaltenen Rohstoffe essenziell ist. Im zweiten Teil der dreiteiligen E-Mobilitäts-Reihe gibt Sonderabfallwissen einen Überblick über Recycling-Methoden für E-Auto-Akkus und beantwortet wichtige Fragen zum aktuellen Stand der Verwertung.
Infrastruktur für Elektromobilität Klimaschutz-Lösung Elektroauto: Wenn Entsorgung zur Herausforderung wird Die weltweit geführte Klimaschutzdebatte rückt die Elektromobilität zunehmend in den Fokus der öffentlichen Aufmerksamkeit. Die Herstellung von Elektrofahrzeugen, die in den vergangenen Jahren vor allem durch die Politik gefördert wurde, beschleunigt Prozesse in der Mobilitätsbranche und soll so zur Umsetzung vereinbarter Klimaschutzziele führen. Nicht nur die Bundesregierung, auch Deutschlands Automobilbranche verliert dabei vor allem eines aus den Augen – die Entsorgung. Sonderabfallwissen stellt in seiner dreiteiligen E-Mobilitäts-Reihe die Aspekte Infrastruktur, Technologie und Rechtsgrundlage auf den Prüfstand.
01.11.2020 Branche Verbände fordern höhere Sammelquoten und Pfandpflicht für Batterien BDE und bvse sehen dringenden Nachbesserungsbedarf am Entwurf des novellierten BattG
01.11.2020 Branche Lithium-Vorkommen im Osterzgebirge Lagerstätte in Zinnwald-Region könnte Deutschland unabhängiger von Lithium-Export machen
01.09.2020 Natrium als Lithium-Alternative Akkutechnologie für E-Autos könnte durch Natrium-Ionen-Akkus revolutioniert werden
01.08.2020 Recht Novelliertes BattG kommt im Januar 2021 Neufassung reagiert vor allem auf Wegfall des Gemeinsamen Rücknahmesystems
01.05.2020 Branche Stiftung GRS als herstellereigenes Rücknahmesystem zugelassen Bisheriges gemeinsames Rücknahmesystem entfällt
01.03.2020 Branche bvse fordert Erweiterung des Elektro-Gesetzes (ElektroG) Verband sieht Kommunen stärker in der Pflicht
01.12.2019 Recht Novellierung des Batteriegesetzes (BattG) Bundesumweltministerium legt Entwurf des BattG2 für 2020 vor
